Turbo Actuator/Regelaar 2.0TFSI - OEM VAG

Turbo Actuator / Regelaar 2.0 TFSI – OEM VAG

Originele VAG turbo actuator / turbodrukregelaar voor diverse 2.0 TFSI motoren met EA888 Gen. 3 motor.

De elektronische actuator bedient de wastegate van de turbo en regelt hiermee de turbodruk. Een defecte actuator kan onder andere zorgen voor vermogensverlies, een onjuiste turbodruk, noodloop of storingen in de turbodrukregeling.

Dit betreft een origineel OEM VAG onderdeel.

OE-nummers:

Geschikt ter vervanging van / vergelijkbaar met:

• 06L145612
  
• 06L145612E
  
• 06L145612F
  
• 06L145612H
  
• 06L145612J
  
• 06L145612K
  
• 06L145612L
  
• 06L145702D
  
• 06L145702F
  
• 06L145702Q
  
• 06L145722C
  
• 06L145722L
  
• 06L145722N
  
• 06L145722NX
  
• 06L145874D

Toepasbaarheid

Onder andere geschikt voor diverse Audi en Porsche 2.0 TFSI / 2.0 Turbo modellen met EA888 Gen. 3 motor.

Audi

• A4 B8 (8K2)

• A4 Avant B8 (8K5)

• A4 Allroad B8 (8KH)

• A5 Coupé (8T3)

• A5 Sportback (8TA)

• A5 Cabriolet (8F7)

• A6 C7 (4G)

• A6 Avant C7 (4G)

• A7 Sportback (4G)

• A8 (4H)

• Q5 (8R)

Porsche

• Macan (95B) 2.0 Turbo

Onder andere toegepast bij motorcodes:

• CNCD

• CNCE

• CNCB

• CYNB

• CYPA

• CYPB

• CYND

Controleer voor bestelling altijd het OE-nummer van de huidige actuator of turbo, omdat binnen hetzelfde model en bouwjaar verschillende turbo-uitvoeringen kunnen zijn toegepast.

Mogelijke klachten bij een defecte actuator

Een defecte of verkeerd afgestelde turbo actuator kan onder andere zorgen voor:

• Vermogensverlies

• Noodloop

• Te hoge of te lage turbodruk

• Onregelmatige turbodrukregeling

• Wastegate die niet correct wordt aangestuurd

• Motorstoringslampje

Mogelijke foutcodes zijn onder andere:

• P00AF – Turbocharger Boost Control Module Performance

• P2563 – Turbocharger Boost Control Position Sensor / Range Performance

Een foutcode betekent niet automatisch dat de actuator defect is. Controleer ook altijd de mechanische werking van de wastegate en turbo.

Belangrijke montage-informatie

LET OP: deze actuator is niet plug & play.

Na montage moet de actuator:

1. Mechanisch correct worden afgesteld

2. Op de juiste positie / stangenlengte worden ingesteld

3. Met geschikte diagnoseapparatuur worden ingeleerd / geadapteerd

Een verkeerd afgestelde actuator kan leiden tot een verkeerde turbodrukregeling, foutcodes of noodloop.

Wij adviseren montage en afstelling door een vakbekwaam autobedrijf met geschikte VAG-diagnoseapparatuur.

Productinformatie

• Product: Elektronische turbo actuator / turbodrukregelaar

• Toepassing: 2.0 TFSI / EA888 Gen. 3

• Kwaliteit: Origineel OEM VAG

• Conditie: Nieuw

• Montage: Afstelling en inleren noodzakelijk