Wasserpumpe mit Magnetkupplung – VAG 1.4TSI OEM (03C121004J)

Wasserpumpe mit Magnetkupplung – VAG 1.4 TSI (OEM)

Bekanntes Problem bei 1.4 TSI Motoren (Twincharger)

Leiden Sie unter Leistungsverlust bei niedrigen Drehzahlen oder zieht das Auto erst über 3000 U/min?

Dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass die Magnetkupplung der Wasserpumpe / des Kompressors defekt ist.

Bei diesen Motoren funktioniert der Kompressor (Supercharger) über diese Magnetkupplung.
Wenn diese nicht richtig greift → kein Druck bei niedrigen Drehzahlen = keine Leistung.

Häufige Fehlercodes

• P10AA – Magnetkupplung Kompressor in offener Position blockiert
• P10AC – Kurzschluss gegen Masse Magnetkupplung
• P2262 – Kein Turbo- / Kompressordruck (mechanisch)

Symptome

• Keine Leistung unter ±3000 U/min
• Auto fühlt sich untenherum „träge“ an
• Turbo / Kompressor baut keinen Druck auf
• Motorkontrollleuchte
• Schlechte Beschleunigung

Häufiges Problem bei 1.4 TSI mit Kompressor (CAV / CTH Motoren)

Die Lösung

Mit dieser OEM-Wasserpumpe mit integrierter Magnetkupplung lösen Sie das Problem ein für alle Mal richtig.

• OEM-Qualität
  
• Komplettlösung (keine separate Kupplung ersetzen)
• Stellt die Funktion des Kompressors wieder her
• Sofort spürbarer Leistungsunterschied

In vielen Fällen ist die Magnetkupplung die Ursache, nicht der Turbo oder der Kompressor selbst.

WICHTIG BEI DER MONTAGE

Bei der Montage ist Folgendes notwendig:

- Keilriemen ersetzen
- Kühlsystem mit einem Entlüftungssatz entlüften

Dies verhindert Lufteinschlüsse im System und das Trockenlaufen der Pumpe nach der Montage.

OE-Teilenummern

03C 121 004 C / 03C121004C
03C 121 004 D / 03C121004D
03C 121 004 E / 03C121004E
03C 121 004 G / 03C121004G
03C 121 004 H / 03C121004H
03C 121 004 J / 03C121004J
03C 121 004 JX / 03C121004JX
03C 121 004 L / 03C121004L
03C 121 004 M / 03C121004M
03C 880 727 D / 03C880727D

Anwendbarkeit

AUDI
A1 (8X1, 8XK) 1.4 TFSI (CAVG, CTHG) – 01/2011 bis 04/2015
A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.4 TFSI (CAVG, CTHG) – 11/2011 bis 04/2015

SEAT
Alhambra (710, 711) 1.4 TSI (CAVA, CNWB, CTHA) – 06/2010 bis 04/2015
Ibiza IV (6J) 1.4 TSI (CAVF, CNUB, CTHF, CTJB) – 06/2009 bis 05/2015
Ibiza IV SC (6J) 1.4 TSI (CAVF, CNUB, CTHF, CTJB) – 01/2009 bis 05/2015
Ibiza IV SC (6J) 1.4 TSI Cupra (CAVE, CTHE, CTJC) – 06/2009 bis 05/2015
Ibiza IV ST (6J) 1.4 TSI (CAVF, CNUB, CTHF, CTJB) – 02/2012 bis 05/2015

SKODA
Fabia II (542) 1.4 TSI RS (CAVE, CTHE) – 05/2010 bis 12/2014
Fabia II Combi (545) 1.4 TSI RS (CAVE, CTHE) – 05/2010 bis 12/2014

VOLKSWAGEN
Beetle (5C) 1.4 TSI (CAVD, CNWA, CTHD, CTKA) – 10/2011 bis 07/2016
Beetle Cabriolet (5C) 1.4 TSI (CAVD, CNWA, CTHD, CTKA) – 12/2011 bis 07/2016
CC B7 (358) 1.4 TSI (CTHD) – 11/2011 bis 12/2016
EOS (1F) 1.4 TSI (CAVD, CTHD) – 05/2008 bis 08/2015
Golf Plus V (5M1) 1.4 TSI (BMY, BLG, CAVD, CNWA, CTHD) – 05/2006 bis 12/2013
Golf V (1K1) 1.4 TSI (BMY, BLG) – 11/2005 bis 11/2008
Golf V Variant (1K5) 1.4 TSI (BMY, BLG, CAVD) – 06/2007 bis 07/2009
Golf VI (5K1) 1.4 TSI (CAVD, CNWA, CTHD) – 10/2008 bis 11/2012
Golf VI Cabriolet (517) 1.4 TSI (CAVD, CNWA, CTHD, CTKA) – 03/2011 bis 05/2016
Golf VI Variant (AJ5) 1.4 TSI (CAVD, CNWA, CTHD, CTKA) – 07/2009 bis 07/2013
Jetta III (1K2) 1.4 TSI (BMY, BLG, CAVD) – 07/2006 bis 10/2010
Jetta IV (162) 1.4 TSI (CAVA, CAVD, CTHA, CTHD) – 04/2011 bis 12/2017
Passat B7 (362) 1.4 TSI (CTHD) – 11/2012 bis 12/2014
Passat B7 Variant (365) 1.4 TSI (CTHD) – 11/2012 bis 12/2014
Polo V GTI (6R/6C) 1.4 TSI (CAVE, CTHE) – 05/2010 bis 05/2014
Scirocco III (137) 1.4 TSI (CAVD, CNWA, CTHD, CTKA) – 05/2008 bis 11/2017
Sharan (7N) 1.4 TSI (CAVA, CTHA) – 05/2010 bis 11/2015
Tiguan (5N) 1.4 TSI (BWK, CAVA, CAVD, CTHA, CTHD) – 05/2008 bis 07/2018
Tiguan 4Motion (5N) 1.4 TSI (BWK, CAVA, CAVD, CTHA, CTHD) – 09/2007 bis 07/2018
Touran (1T1 / 1T2 / 1T3) 1.4 TSI (BMY, BLG, CAVB, CAVC, CTHB, CTHC) – 02/2006 bis 05/2015

Warum dieses Teil ersetzen?

• Bekanntes Problem beim 1.4 TSI Twincharger
• Oft falsche Diagnose → Turbo ersetzen
• Relativ einfache Lösung mit großer Wirkung
• Stellt die Leistung sofort wieder her

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